2024年7月18日，上汽集團(tuán)宣布，上汽集團(tuán)總裁賈健旭不再兼任上汽大眾總經(jīng)理；原華域汽車系統(tǒng)股份有限公司總經(jīng)理陶海龍接任上汽大眾總經(jīng)理一職。

2023年2月，賈健旭就任上汽大眾總經(jīng)理，以國(guó)際化視野和敏銳的創(chuàng)新視角，進(jìn)一步推進(jìn)中外股東雙方的共贏合作，加快推動(dòng)上汽大眾的變革轉(zhuǎn)型。通過產(chǎn)品力提升、營(yíng)銷模式創(chuàng)新、技術(shù)路線變革等提振市場(chǎng)和用戶信心，在鞏固燃油車市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，加快電動(dòng)化、智能化戰(zhàn)略落地。

2024年，在上汽大眾成立40周年之際，上汽集團(tuán)與德國(guó)奧迪、大眾汽車達(dá)成合作協(xié)議，共同開發(fā)多款智能電動(dòng)新車，上汽大眾成功開啟從“技術(shù)引進(jìn)”到中德雙方“技術(shù)共創(chuàng)”的合資合作全新階段。

2024年上半年，上汽大眾保持良好增長(zhǎng)勢(shì)頭，整車銷量達(dá)到51.2萬輛；新能源車銷售近6萬輛，同比大幅增長(zhǎng)80.4%；上汽奧迪銷售近2萬輛，同比翻番。

圖為：上汽大眾總經(jīng)理陶海龍

陶海龍1968年出生，中共黨員，工學(xué)學(xué)士，正高級(jí)工程師，擁有三十余年汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，曾在上汽大眾質(zhì)保部、制造部長(zhǎng)期工作，培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和突出的專業(yè)能力。隨后擔(dān)任上汽集團(tuán)乘用車分公司質(zhì)量保證部執(zhí)行總監(jiān)、副總經(jīng)理，為自主品牌成功建立了面向全球的國(guó)際品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)體系。

此后出任上海汽車變速器有限公司總經(jīng)理，以及中國(guó)汽車零部件企業(yè)——華域汽車總經(jīng)理，在零部件供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)領(lǐng)域積累了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，并帶領(lǐng)企業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)制造數(shù)字化向管理數(shù)字化延伸，通過基于應(yīng)用場(chǎng)景的數(shù)字化賦能，不斷提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

作為汽車生產(chǎn)制造和質(zhì)量控制領(lǐng)域的專業(yè)化領(lǐng)軍人才，陶海龍熟悉整車企業(yè)和零部件供應(yīng)鏈體系運(yùn)作，擁有豐富的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)和團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)能力，富有創(chuàng)新精神。

在技術(shù)共創(chuàng)的合資合作全新階段，陶海龍?jiān)俅位氐缴掀�大眾，將進(jìn)一步推進(jìn)各方融合共贏，帶領(lǐng)企業(yè)加速打通上下游構(gòu)建新汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈；深度推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，加快奧迪品牌和大眾品牌新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)；高效敏捷應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

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